1、另外，UTS与澳大利亚新南威尔士州政府携手合作，打造了全球首个协作式研究和创新设施UTS Vault，该设施位于悉尼市中心的创意与科技园区Tech Central内，周边云集众多世界百强科技名企。UTS Vault将推动企业与UTS等公立大学之间的合作，推进网络安全和防御技术的研究和商业化。
2、为解决这些问题，UTS，即Unify Transfer System应运而生。作为一款高效的传输解决方案，UTS具备低成本、稳定和高性能的特点，其管理界面设计友好，不仅解决了数据库和文件传输的问题，还能提供更全面、灵活的配置选项，适应各种企业对网络管理的多元化需求。
3、计算机科学与信息技术：随着科技的发展，计算机科学与信息技术专业越来越受到学生的青睐。悉尼科技大学的计算机科学与信息技术专业涵盖了软件开发、网络安全、人工智能等领域，为学生提供了丰富的实践机会。健康科学：悉尼科技大学的健康科学专业包括护理、医学、药学等方向。
4、UTS是澳大利亚综合性公立大学，专业设置齐全，在全世界100所著名科技类大学中，排名第70位；UTS科技类专业在全澳雄踞强势，尤其是IT专业，更备受社会和业界好评。
5、信息技术学院：大部分的研究生课程都获得澳大利亚计算机协会的认可。有IT硕士（IT本科背景）、IT硕士（非IT本科背景）、高等计算机理学硕士、互联网硕士、互动多媒体硕士、商业软件工程管理硕士等。其中互联网硕士中的网络安全课程被列为澳洲最新紧缺专业，这是UTS紧密结合市场需要而推出的又一创新专业。
6、商科 在澳洲，商科大致包括会计（Accounting），金融（Finance），市场营销（Marketing），管理（Management），和经济学（Economics）。《澳大利亚人报》称，从商学院毕业生的酬薪情况来看， 澳洲商学院的毕业生在亚太地区最受欢迎，平均年薪远高于其他国家商学院毕业生。
高温合金是一种特殊的金属合金材料，能够在高温环境下保持其强度和韧性。MA956高温合金以其出色的高温性能和耐腐蚀性而著称。它主要由镍、铬和钼组成，同时还添加了少量的钛、铝和碳等元素。这些元素的添加使MA956高温合金具有极好的高温性能和抗腐蚀能力，因此被广泛应用于航空、航天、能源和化工等领域。
合金具有良好的中、高温综合性能以及优异的抗疲劳性能。该合金是在美国René 125合金成分的基础上通过调整钛元素含量和添加铪元素，使合金具有良好的铸造性能，可铸成壁厚小至0.5mm的带有复杂内腔的无余量定向凝固叶片。适于制作燃气涡轮转子叶片和导向叶片等高温部件。
随试验条件不同，强度有不同的表示方法，如室温准静态拉伸试验所测定的屈服强度、流变强度、抗拉强度、断裂强度等（见金属力学性能的表征）；压缩试验中的抗压强度；弯曲试验中的抗弯强度；疲劳试验中的疲劳强度（见疲劳）；高温条件静态拉伸所测的持久强度（见蠕变）。
现代飞机制造中还广泛采用电子束焊、钛合金扩散连接、胶铆、胶接、螺接、胶接点焊等多种连接工艺。飞机制造的机械化和自动化程度比较低，特别是飞机部件装配和总装工作，手工劳动是主要工作方式。
飞机是航空材料做的。通常包括金属材料（结构钢、不锈钢、高温合金、有色金属及合金等）、有机高分子材料（橡胶、塑料、透明材料、涂料等）和复合材料。
首先，我把纸对折，再把两旁折过来，变成头之后，把剩余的变成翅膀和身子，这样，一架有趣的飞机便做成了。看着成品，心里有一种成就感，很是激动。我举起手，向老师要了一张纸，便做起了第二架飞机。这一回，我把头做得很硬，把翅膀变成双个。哈哈，又一架好玩的飞机做好了。
起落装置又称起落架，是用来支撑飞机并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置，一般由减震支柱和机轮组成，此外还有专供水上飞机起降的带有浮筒装置的起落架和雪地起飞用的滑橇式起落架。它是用于起飞与着陆滑跑、地面滑行和停放时支撑飞机。
镊钼钨合金。是造发动机的理想材料。飞机发动机的温度高达2000多度。一般的材料是不行的。只有钛钨钼合金才能胜任。飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料。把石棉做成板或做成布，把发动机包起来。发达的国家用强化石膏，陶瓷做隔热材料。
▌材质：从布料到合金 飞机发明之初，使用的蒙皮通常是纺织布：将布料包在飞机的木质或金属结构上，再涂上防水隔气的材料就算完成。（图片来源：Instagram）这种简陋的蒙皮很容易被环境影响，所以在一战期间，各国都将注意力集中到了金属材料蒙皮的研发和应用。
